- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 13096. Курсовой проект - Выбор и расчет основного технологического оборудования подземных горных работ | Компас
Исходные данные
Введение
1.Основная часть
1.1 Принципы формирования комплексов
1.2 Выбор комплекса машин и характеристика
1.2.1 Механизация стадии бурения
1.2.2 Механизация погрузочно – доставочных работ
1.2.3 Механизацмя крепления выработок
1.3 Расчет технической и эксплатационной производительности машин комплекса
1.3.1 Проходческие работы
1.3.2 Производительность ковшовых погрузочно-доставочных машин
1.4 Определение числа машин в комплексе
1.4.1 Выбор количества буровых станков
1.4.2 Выбор количества погрузочно-доставочных машин
1.5 Расчет потребной мощности двигателей, расхода электропневмоэнергии
и ГСМ
1.5.1 Расчет мощности двигателей буровых установок
1.5.2 Расход электроэнергии
1.5.3 Расход сжатого воздуха
1.5.4 Расход ГСМ за один рейс
2. Выбор средств механизации для вспомогательных работ
3. Правила техники безопасности и эксплуатации при работе на машинах
4. Список литературы
Исходные данные:
Вариант-10
Место работы-проходческие работы
Высота выработки, м-3
Ширина выработки, м-3,5
Коэффициент крепости горных пород,-18
Скорость проходки выработки, м/месс-110
Расстояние откатки, м-250
Глубина шпура, м-2,7
Диаметр коронки, м-0,043
Кусковатость горной породы, мм-400
Высота навала, м-2,4
Усредненный угол откоса, град-42
Плотность горной массы, т/м3 -3,4
Система разработки-подэтажно-камерная
Дата добавления: 11.05.2020
|
|
 13097. Дипломный проект - Модернизация ДВС путем автоматического регулирования фаз газораспределения | Компас
В конструкторской части приведены расчеты габаритно-массовых параметров предлагаемого устройства, а так же
В части проекта безопасность жизнедеятельности были описаны инструкции по работе с данным устройством.
В экономической части проекта показана необходимость внедрения предлагаемого устройства, рассчитаны капиталовложения на создание и установку его, а также был подсчитан предполагаемый срок окупаемости как на одно устройство, так и на большие количества.
В заключении предлагается продолжить дальнейшее исследование, а также, приводятся предлагаемые доработки данного устройства.
Введение 7
1 Обоснование темы 8
1.1 Газораспределительный метод и его виды 8
1.2 Устройство и принцип работы газораспределительного механизма 10
1.3 Фазы газораспределения 19
2 Регулирование фаз газораспределения 21
2.1 Существующие способы регулировки (изменения) фаз газораспределения 21
2.2 Описание предлагаемой конструкции для автоматического регулирования фаз газораспределения 25
3 Конструкторская часть 27
3.1 Расчет габаритно-массовых параметров устройства регулирвоания фаз газораспределения 27
3.2 Расчет телескопического рычага на изгиб 31
4 Расчёт конструкции 33
4.1 Инструкция по охране треда для слесаря по ремонту автомобилей при работе с устройством для автоматического регулирования фаз газораспределения 33
4.1.1 Общие требования 33
4.1.2 Требования безопасности перед началом работы 34
4.1.3 Требования безопасности во время работы 34
4.1.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях 35
4.1.5 Требования безопасности по окончании работы 35
4.2 Расчет заземления 35
5 Технико-экономическая эффективность предлагаемого устройства 37
5.1 Расчет затрат на изготовление устройства для автоматического регулирования фаз газораспределения 37
5.2 Расчет экономии от повышенного расхода топлива 40
Заключение 42
Список литературы 43
Способы регулирования фаз газораспределения ;
расчет габаритно-массовых параметров устройства ;
расчет сил ;
конструкторская разработка устройства ;
безопасность жизнедеятельности ;
технико-экономическая оценка технологии ;
деталировка (шестерня, шестерня распредвала, сектор шестерне, груз, диск, опора, рычаг)
Заключение
И в заключении следует отметить, что параметры ω0 и Мкр являются независимые и постоянные для каждого типоразмера ДВС, а изменяемые и задаваемые конструктором параметры А и m определяют не только объем и габариты устройства, но и степень изменения сопряженных деталей базовой конструкции.
Данное устройство требует дальнейшего исследования и доработок. В качестве предлагаемых видоизменений можно отметить увеличение числа ведущих шестерен с двух до трех (или даже до четырех), с целью равномерного распределения масс, или, к примеру, установка только одной параболической опоры, потому как массы, рычаг и шестерни между собой жестко закреплены, и для сдвига их может потребоваться только одна опора.
Также стоит отметить, что предлагаемое устройство экономически выгодно.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13098. Дипломный проект - Совершенствование технологического процесса замены шарнира равных угловых скоростей | Компас
В конструкторской части разработано приспособление для замены ШРУС и инструкция по охране труда для обслуживающего персонала при работе с приспособлением.
В экономической части проекта показана необходимость внедрения предлагаемого приспособления, рассчитана себестоимость приспособления, годовой эффект и срок окупаемости.
Введение
1 Обоснование мощности
2 Технологический расчет по замене шарниров равных угловых скоростей
2.1 Расчет основных параметров технологического процесса услуги
2.2 Корректировка типовых технологических карт услуги по замене шарниров равных угловых скоростей
3 Выбор оборудования для оснащения рабочего места в соответствии с типовыми рекомендациями и линейным графиком технологического процесса
3.1 Расчет объема производственной тары
4 Разработка планировочного решения производственного поста
5 Разработка приспособления для снятия шарниров равных угловых скоростей
5.1 Обоснование разработки приспособления для снятия ШРУС
5.2 Анализ существующих конструкций
6 Расчёт конструкции
6.1 Расчёт конструкции на изгиб
6.2 Расчёт усилия развиваемое штоком устройства
6.3 Расчёт крепёжа резьбы с напряжением среза
7 Безопасность труда
7.1 Введение
7.2 Инструкция по охране труда для слесаря – ремонтника при работе с прибором для снятия ШРУС
7.2.1 Общие требования
7.2.2 Требования безопасности перед началом работы
7.2.3 Требования безопасности во время работы
7.2.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
7.2.5 Требования безопасности по окончании работы
8 Оценка экономической эффективности проекта
8.1 Расчёт затрат на услугу
8.2 Расчёт окупаемости прибора
Заключение
Список использованной литературы
Перечень графического материала :
1. Обоснование мощности
2. Линейный график по замене ШРУС
3. Постовая маршрутная карта
4. Планировочное решение поста по замене ШРУС
5. Анализ конструкций
6. Сборочный чертеж (Приспособление для снятия ШРУС)
7. Безопасность жизнедеятельности. Основные экономические показатели
8. Деталировка сборочного чертежа
Заключение
В результате проведенной работы разработан технологический процесс и спроектировано объемно–планировочное решение производственного корпуса с детальной разработкой агрегатного участка. Удельные технико–экономические показатели отличаются от нормативных не более чем на 10 %, что свидетельствует о качественном выполнении проектных решений.
В конструктивной части разработано приспособление для снятия ШРУС, отличительной особенностью которого в сравнении с аналогами является механизированная работа и почти отсутствие ручного труда при замене шарниров.
Расчеты, приведенные в выпускной квалификационной работе, показывают экономическую целесообразность проекта.
При данных условиях мы получаем годовую прибыль от внедренного проекта в 624570 руб., что свидетельствует о высокой экономической эффективности. Срок окупаемости проекта составляет 3 года.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13099. Курсовой проект - Библиотека на 75 тыс. томов 24 х 18 м в г. Владимир | AutoCad
ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1.Объемно-планировочное решение здания 5
2. Конструирование элементов подземной части здания. Фундаменты. 6
3. Конструирование каркаса здания. 7
4. Окна и двери 9
5. Лестницы 10
6. Кровля 11
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12
Список литературы 13
Библиотека двухэтажная на 75 тыс. томов. Площадь залов – 274.4 м кв., высота помещений - 3.3 м. Прочность и устойчивость конструкции обеспечивается работой несущих стен.
На первом этаже: тамбур, вестибюль, читальный зал с каталогами, терраса, кабинет заведующего, служебная комната, туалет. На втором этаже: читальный зал, туалет, балкон, кабинет для прослушивания аудио, методический кабинет, холл.
В данном курсовом проекте приняты ленточные монолитные фундаменты под наружные стены и монолитные фундаменты стаканного типа под колонны.Толщина наружной стены принята 640 мм. Кладкой называют конструкцию, выложенную из отдельных материалов, швы между которыми заполняются строительным раствором. Стандартный кирпич имеет размер 65x120x250 мм. Толщину горизонтальных швов принимают равной 12 мм, вертикальных 10 мм. Перекрытия железобетонные коробчатые плиты с засыпкой шлаком.В данном курсовом проекте использованы железобетонные колонны высотой в два этажа серии 1.020-1/83 марки 2К3.28.В данной работе представлен проект двухэтажной библиотеки на 75 тыс. томов.
Современная библиотека - это адаптивная многофункциональная, открытая культурно-цивилизационная институция. Она собирает, организует и сохраняет документированное знание, гарантируя устойчивость общественной жизни в случае социальных потрясений. Организуя доступ к накопленным информационно-знаниевым ресурсам, обеспечивая навигацию в них, она формирует и удовлетворяет информационные, образовательные и культурные потребности индивидов, обеспечивая интеграцию их стремлений, действий и интересов, а также устойчивое развитие человеческого общества. Современная библиотека транслирует культурные нормы и ценности от поколения к поколению, способствуя социальной адаптации и социализации индивидов на протяжении всей жизни. Она становится не только активным участником информационного производства, но и необходимым инструментом управления знаниями.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13100. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера (редуктор цилиндрический одноступенчатый) | Компас
Введение 5
1 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчёт 6
1.1 Определение мощности на рабочем органе 6
1.2 Определение общего КПД привода 6
1.3 Определение требуемой мощности электродвигателя 6
1.4 Определение кинематических параметров выходного вала 6
1.5 Определение общего передаточного числа привода 7
1.6 Определение диапазона возможных частот вращения двигателя 7
1.7 Выбор электродвигателя 7
1.8 Уточнение и разбивка по ступеням передаточного числа привода 7
1.9 Определение частот и скоростей вращения валов 7
1.10 Силовой расчет привода 7
2 Расчет зубчатой передачи редуктора 9
2.1 Расчет требуемой долговечности привода в часах 9
2.2 Проектировочный расчет 9
2.3 Проверочный расчет передачи 15
3 Расчет плоскоременной передачи 17
4 Эскизная компоновка редуктора 20
4.1 Расстояние между деталями передач 20
4.2 Проектировочный расчет и разработка конструкции валов 20
4.3 Конструирование зубчатых колес 22
4.4 Предварительный выбор типа и схемы установки подшипников 23
4.5 Конструирование корпусных деталей 25
4.6 Конструирование крышек подшипников 25
4.7 Выбор уплотнений 26
5 Расчет тихоходного вала на прочность 27
5.1 Определение изгибающих моментов в сечениях вала 27
5.2 Определение реакций в опорах 28
5.3 Определение изгибающих и вращающих моментов в сечении вала 29
5.4 Определение напряжений в опасных сечениях 32
5.5 Расчет на сопротивление усталости и статическую прочность 32
6 Расчет подшипников качения 36
7 Выбор и подсчет шпоночного соединения 38
7.1 Тихоходный вал 38
7.2 Быстроходный вал 39
8 Подбор и расчет муфты 40
9 Выбор посадок сопряжений 41
10 Вопросы смазки и техники безопасности 42
10.1 Вопросы смазки 42
10.2 Техника безопасности 42
Заключение 43
Список литературы 44
Техническая характеристика:
1.1 Вращающий момент на тихиходном валу, Т=781,12 Нм;
1.2 Частота вращения быстроходного вала, n=382 мин ;
1.3 Передаточное число U= 4,0;
1.4 Характеристика зацепления:
Заключение
При выполнении курсового проекта были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения.
В ходе решения поставленной задачи, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.
Можно отметить, что спроектированный редуктор обладает хорошими свойствами по всем показателям.
По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.
По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба меньше допускаемых напряжений.
Расчет вала показал, что запас прочности больше допускаемого.
Необходимая динамическая грузоподъемность подшипников качения меньше паспортной.
При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданные требования.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13101. Курсовой проект - Поточная организация строительства объекта | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ. 6
1 Организационно-техническая подготовка объекта строительства 7
1.1 Выбор и описание методов производства работ 7
1.2 Выбор монтажного крана 8
1.3 Продолжительность работ 9
2 Проектирование и расчет сетевой модели 10
2.1 Расчет параметров сетевого графика 10
2.2 Построение сетевого графика в масштабе времени 12
3 Определение потребности трудовых и материально-технических ресурсов 13
3.1 Построение графика движения рабочей силы, его корректировка 13
4 Проектирование и расчет стройгенплана 14
4.1 Расчет складских помещений и площадок 14
4.2 Проектирование построечных автодорог 15
4.3 Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 16
4.4 Расчет потребности строительства в воде 17
4.5 Расчет потребности строительства в электроэнергии 19
4.6 Расчет потребности строительства в сжатом воздухе 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 23
Исходные данные для проектирования (исследования) Вариант 15
1. Тип здания: 1
2. Количество захваток: 4
3. Срок начала строительства: 6 марта 2018 г.
4. Размеры здания в плане: 60х72 м
5. Высота здания: 12,3 м
6. Вес самого тяжелого монтажного элемента: 2,5 т
7. Продолжительность выполнения процессов, дн/ количество рабочих, чел:
земляные работы 13/4
монтаж фундамента 11/4
монтаж надземной части 14/5
кирпичная кладка -
заполнение проемов 11/5
кровельные работы 10/4
санитарно-технические работы 9/5
электро-технические работы 10/5
отделочные работы 18/4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовой работе по исходным данным построена и рассчитана сетевая модель, построен сетевой график в масштабе времени, запроектирован стройгенплан с размещением на нем строящегося объекта, временных складских и бытовых сооружений, главных и временных дорог, складов строительных материалов, расположение электросетей, водоснабжения, пожарных гидрантов.
Продолжительность строительства – 150 дней, число рабочих – 19 человек. Основные объемно-планировочные показатели возводимого здания: строительный объем 15336 м3. Площадь строительной площадки – 15047 м2. Коэффициент использования площади: 0,64. Площадь временного хозяйства – 138,8 м2. Площадь открытых площадок складирования – 1079м2. Площадь временных дорог – 718 м2. Протяженность: временных дорог – 123 м; водопровода – 175 м, сети электроэнергии – 410 м; теплосети – 45 м.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13102. Курсовой проект - Проект организации строительства станции метрополитена пилонного типа глубокого заложения в г. Улан-Удэ | AutoCad
Введение 3
1 Краткая характеристика конструктивных особенностей станции и местных условий строительства 4
1.1 Основные геометрические параметры, конструктивные и эксплуатационные особенности станции 4
1.2 Общая характеристика городской застройки 6
1.3 Расположение станции в плане и на генеральной схеме линий метрополитена 7
1.4 Климатические условия района строительства 8
1.5 Инженерно-геологические и гидрологические условия
1.6 Материально-техническое обеспечение строительства, составление заказной спецификации строительных материалов и конструкций для сооружения станций 11
1.7 Местные и производственные строительные материалы 12
2 Проектирование производства работ 14
2.1 Составление вариантов схем производства работ и выбор оптимального 14
2.2 Технико-экономическое сравнение вариантов 15
2.3 Технологическая последовательность и методы производства работ на отдельных участках станции 15
2.3.1 Технологическая последовательность 16
2.3.2 Проходческое оборудование и методы производства работ 17
2.4 Работы подготовительного периода 24
2.5 Производство основных работ по строительству станции 25
2.5.1 Проходка двух штолен и сооружение железобетонной аркады проемной части станции 25
2.5.2 Разработка верхнего уступа боковых тоннелей 27
2.5.3 Установка и заполнение бетоном обделки свода боковых тоннелей 28
2.5.4 Разработка среднего тоннеля 29
2.5.5 Установка и заполнение бетоном обделки свода среднего тоннеля 30
2.5.6 Разработка нижнего уступа боковых тоннелей 31
2.5.7 Установка и заполнение бетоном обделки стен боковых тоннелей 31
2.5.8 Доработка среднего тоннеля и монтаж лотковой части 31
2.5.9 Контрольное нагнетание 32
2.5.10 Монтаж внутренних конструкций станции 32
2.5.11 Отделочные работы 35
3 Календарное планирование 35
3.1 Определение нормативной продолжительности строительства станции табличным способом 35
3.2 Составление сетевого графика производства работ 41
4 Организация строительной площадки, подсобных и вспомогательных предприятий 47
4.1 Общие принципы организации строительной площадки 47
4.2 Ограждение и освещение территории строительной площадки 47
4.3 Временные здания и сооружения 48
4.4 Организация складского хозяйства 50
4.5 Временные автодороги 52
4.6 Энергоснабжение строительства 52
4.6.1 Потребители и их характеристики 52
4.6.3 Электрооборудование и электроосвещение подземных выработок и сооружений 54
4.6.4 Защитное заземление 55
4.7 Снабжение строительства сжатым воздухом 55
4.8 Водо- и теплоснабжение строительства 56
4.8.1 Теплоснабжение строительства 56
4.8.2 Водоснабжение строительства 58
5 Сметные расчёты 60
6 Охрана труда и промышленная безопасность при строительстве 62
6.1 Система обеспечения безопасности 62
6.2 Предупреждение несчастных случаев и профессиональных заболеваний 63
6.3 Охрана окружающей природной среды 65
6.4 Методы по предупреждению и ликвидации аварий 66
6.4.1 Профилактические меры по предупреждению аварий при строительстве тоннелей 66
6.4.2 Методы организации связи с людьми, находящимися за завалом 67
6.4.3 Ликвидация обрушения при проходке тоннеля 68
6.4.4 План работ по освобождению людей из забоя 69
6.4.5 Меры по ликвидации последствий после обрушения 71
7. Мероприятия по охране окружающей природной среды 73
8. Противопожарные мероприятия на строительной площадке 73
Список использованных источников 75
Приложение 1 – Калькуляции
Приложение 2 – Локальные сметы
Приложение 3 – Сводный сметный расчёт
Приложение А – Станция метрополитена пилонного типа
Приложение Б – Технологическая схема сооружения
Приложение В – Сетевой график и план строительной площадки
Приложение Г – План ликвидации аварий
объектом строительства является платформенный участок станции метрополитена, сооружаемый закрытым способом на линии глубокого заложения. Конструкция обделки и станционных устройств, платформенного участка
Основными конструктивными элементами станционной обделки являются металлобетонные блоки, изготовленные из прокатной стали и заполненные после монтажа кольца обделки пластической бетонной смесью (литым бетоном B30, П4, F200, W6). Ширина блока принята равной ширине стандартного листа прокатной стали и составляет 1,5 м. Длина блока определяется диаметром обделки и числом блоков в кольце. Блоки представляют собой металлические листы толщиной 10 мм с рёбрами из стальных полос. Рёбра шириной 100 мм той же толщины, что и металлический лист, приварены к нему с шагом 250 мм, и обращены к породе. Со стороны контура выработки полость защищена от попадания в неё грунта (до заполнения бетонной смесью) стальным листом толщиной 1,5-2 мм. Габаритные размеры блоков, составляющих обделку, представлены на чертеже и равны 1500×2500×550 мм. Каждый блок имеет монтажные связи, позволяющие фиксировать его положение в обделке в соответствии с монтажной схемой.
На основании технико-экономических показателей можно выделить характерные особенности данной конструкции платформенного участка станции.
Главным достоинством такой конструкции является значительная экономия металла, по сравнению с обделокой из чугунных тюбингов. Для примера, расход чугуна на конструкцию платформенного участка станции пилонного типа (наружный диаметр боковых тоннелей 8,5 м, наружный диаметр среднего 9,5 м) составляет 15,3 т/п.м, что в 2 раза больше металлоемкости обделки из сталебетонных блоков, составляющей 7,3 т/п.м.
Экономия средств на строительные материалы, а именно на металлические элементы обделки, позволит в значительной степени сократить сметную стоимость объекта строительства. Принятая конструкция обделки обеспечивает герметичность тоннеля и позволяет отказаться от применения чугуна даже в условиях значительного водопритока.
Применение горного способа проходки, в данных инженерно-геологических условиях, позволяет значительно сократить сроки строительства, в отличие от щитового способа, при котором необходимо учитывать время на монтаж и демонтаж ТПМК.
Платформенный участок станции такого типа состоит из трёх залов – центрального и двух боковых. Залы образованы отдельными тоннелями, между которыми устроены проходы и пилоны.
Согласно нормативному документу <2, табл. 5.6>, ширина платформенного участка станции должна быть не менее 12 м, а ширина боковой платформы не менее 2,3 м. Из заданных конструктивных размеров станционной обделки, ширина платформы принимается равной B=13,95 м, ширина боковой платформы принимается равной b=3,65 м.
Длины платформенного участка станции определяется по формуле: L_пл=l_ваг∙n+a,
где l_ваг – длина вагона, l_ваг=19,21 м;
n – количество вагонов в составе, n=6;
a – запас по длине для рассредоточения пассажиров, a=8 м.
L_пл=19,21∙6+8=123,26 м.
Окончательная длина платформенного участка станции принимается равной 124,650 м (кратно ширине блока 1,5 м, с учётом 4-х деформационных швов по 30 мм). Длина центрального зала назначается равной 53,75 м, длина глухого участка посадочной платформы назначается равной 35,44 м, т.к. согласно <2, п.5.4.1.3> длина беспроёмных участков по концам посадочной части платформ станции глубокого заложения следует принимать не более 1/3 длины посадочной платформы.
Высота платформенного участка от уровня пола платформы до плиты перекрытия составляет 5,2 м, высота проходов равна 3,5 м.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13103. Курсовой проект - Магазин 36 х 30 м в г. Черногорск | AutoCad
Генеральный план
Характеристика здания
Объемно-планировочное решение
Конструктивное решение
Спецификация сборных железобетонных элементов
Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
Отделка здания
Инженерное оборудование
Охрана труда при строительстве
Выводы по проекту
Список литературы
Проектируемое здание принимаем II класса, II-ой степени долговечности, степень огнестойкости-II-я.
Проектируемое здание имеет приближенную к квадрату в плане форму, размеры здания в осях 36 х 30 м.
Здание двухэтажное, без подвала. Высота этажа – 3,3 м, максимальная отметка парапета 6,95 м.
Запроектирован один парадный вход в здание, снабженный крыльцом, и пять служебных. Стены сборные, из керамзитобетонных панелей.
Магазин запроектирован в каркасном варианте, плиты перекрытия укладываются в продольном направлении, опираясь на балки.
Все помещения соответствуют нормам для гражданского строительства, а их количество – основному технологическому процессу – организации торговли.
Основной торговый зал имеет площадь 384,75 м2, кроме этого запроектированы рабочие, служебные и вспомогательные помещения. Это различные кладовые, охлаждаемые камеры, помещения для хранения стеклотары, камера пищевых отходов, помещение упаковочных материалов, фасовочные, уборочные комнаты, венткамеры, электрощитовые, туалеты и коридоры.
На втором этаже располагаются гардеробы бельевая, душевая, комнаты для переодевания, для приёма пищи, а также кабинет директора, конторское помещение и др.
Здание магазина решено в каркасном варианте. Несущий каркас образован колоннами и ригелями по серии ИИ-04-2, здание с одной стороны имеет витринное остекление
Фундаменты – стаканного типа, сборные, низ на отметке – 2,2 м.
Стены наружные – из керамзитобетонных стеновых панелей.
Стены внутренние и перегородки – из силикатного кирпича М-75 с объёмным весом 1800 кг/м3 на растворе М-50.
Перегородки выполнены из полнотелого глиняного кирпича М-75.
Колонны запроектированы железобетонные сечением 510х510мм
Перекрытия приняты из сборных железобетонных многопустотных плит.
Крыльцо бетонное, ступени крыльца - облицованы напольной керамической плиткой.
Технико-экономические показатели здания
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 11.05.2020
13104. Курсовой проект - 3-х зальный кинотеатр на 300, 200 и 100 мест 45 х 27 м в г. Псков | AutoCad
Введение 2
1. Исходные данные 3
2. Архитектурные решения 4
3. Схема планировочной организации земельного участка 6
4. Объёмно-планировочное решение 8
5. Конструктивные решения 11
6. Инженерное и санитарно-техническое оборудование 12
Список используемых источников 13
Исходные данные:
Проект 3-х зальный кинотеатр на 300, 200 и 100 мест, расположенный в городе Пскове с населением 209 840 человек (на 01 января 2017г).
Здание предназначено для строительства в городах и должно входить в систему культурного обслуживания города.
Здание кинотеатра относится к сооружениям 2-го класса. Запроектировано на участке, расположенном в системе застройки жилого квартала.
Здание кинотеатра проектируется для круглогодичной эксплуатации.
- двухэтажное кирпичное, с полупроходным чердаком по осям А-К, 1-9. Высота этажа от пола = 3.000 м, высота 1-го и 2-го зала = 5,650 м, высота 3-го зала = 4,280 м, высота здания = 10.260 м. Длина здания в осях = 45,000 м, ширина здания в осях = 27,000 м.
Внутренний объем 1-го зрительного зала составляет 1017,65 м3 (5,45 м3 на одно место в зале), что соответствует норме.
Внутренний объем 2-го зрительного зала составляет 1525,5 м3 (5,45 м3 на одно место в зале), что соответствует норме.
Внутренний объем 3-го зрительного зала составляет 462,24 м3 (5,45 м3 на одно место в зале), что соответствует норме.
Конструктивная схема - здание кинотеатра бескаркасное, с продольными и поперечными несущими стенами.
Фундаменты – сборные железобетонные по серии 1.020-1/83 и монолитные типоразмеров I.
Стены из керамического кирпича с облицовкой высококачественной штукатуркой.
Балки – типовые железобетонные 1БДР12 по ГОСТ 10922-90, ГОСТ 14098-85 – 14 шт., с подвесным потолком из гипсокартонных листов на алюминиевых подвесах.
Перекрытия (и покрытия) – плиты сборные железобетонные по ГОСТ 26434 – 85 и покрытия ребристые по ГОСТ 22701.0-77, ГОСТ 22701.5-77.
Перегородки – из керамического кирпича и сборные гипсоцементно-бетонные по серии 1.231.9-7. Кровля – рулонная плоская из 2-х слоев биостойкого рубероида, являющегося водоизоляционным ковром по выравнивающей стяжке; водосток внутренний организованный.
Витражи – индивидуального исполнения, двойные по металлическому каркасу.
Двери – по ГОСТ 6629-88 и входные ПВХ индивидуального исполнения.
Из зрительных залов предусмотрено по 2 самостоятельных пути эвакуации, не проходящие через фойе.
Зрительный зал. Стены зрительного зала обтянуты специальной тканью, обладающей акустическими свойствами. Двери зрительного зала- глухие ценных пород дерева, тонируются охрой с покрытием масляным лаком. Пол – ковролин.
Остальные приборы зрительного зала, фойе и вестибюля окрашиваются эмалевой краской белого цвета.
Фойе. Стены выполняются в высококачественной штукатурке.
Полы – бетонные монолитные мозаичного состава.
Дата добавления: 11.05.2020
|
13105. Дипломный проект - Энергообеспечение производственной базы №5 сельскохозяйственного предприятия с разработкой автономной системы электроснабжения зерноочистительного агрегата | Компас
Аннотация 4
Оглавление 5
Введение 7
1. Общая часть 9
1.1. Структура предприятия 9
1.2. Тепловые нагрузки на отопление, вентиляцию, технологические нужды и ГВС 13
1.3. Электрические нагрузки предприятия 17
2. Теплоснабжение предприятия 19
2.1. Выбор трассы и способа прокладки тепловых сетей 19
2.2. Определение расчетных расходов теплоносителей 21
2.3. Гидравлический расчет тепловой сети 23
2.4. Выбор и расчет гидро-теплоизоляционного слоя 29
2.5. Выбор и расчет компенсаторов тепловых удлинений 32
2.6. Прочностной расчет тепловой сети 35
3. Расчет и подбор оборудования котельной 39
3.1. Выбор и расчет основного оборудования котельной 39
3.2. Выбор и расчет вспомогательного оборудования котельной 45
4. Электроснабжение предприятия 49
4.1. Определение центра электрических нагрузок и выбор места установки трансформаторной подстанции 10/0,4 кВ. Выбор трансформаторов 49
4.2. Выбор трассы ВЛ 0,38 кВ 51
4.3. Расчет электрических нагрузок ВЛ 0,38 кВ 53
4.4. Электрический расчет самонесущих изолированных проводов 56
4.5. Расчет токов короткого замыкания 62
4.6. Расчет мощности ТП 10/0,4 кВ 66
4.7. Расчет и выбор аппаратов защиты ВЛ 0,38 кВ и трансформатора 10/0,4 кВ 68
4.8. Согласование работы предохранителей и автоматов по условиям селективности 70
5. Детальная разработка 74
5.1. Краткое описание зерноочистительного агрегата ЗАВ-20 74
5.2. Режимы работы зерноочистительного агрегата ЗАВ-20 75
5.3. Определение периодичности и длительности работы подъемника 77
5.4. Определение мощности электродвигателей установленных на механизированном току 79
5.5. Режимы работы механизированного тока 82
5.6. Построение суточного графика нагрузки механизированного тока 86
5.7. График нагрузки с учетом пусковых токов 91
5.8. Формулировка технических требований к автономному дизель-генератору 94
5.9. Выбор мощности автономного дизель-генератора 95
6.Мероприятия по энергосбережению 97
Заключение 108
Библиографический список 110
1.План тепловой сети производственной базы №5 сельскохозяйственного предприятия;
2.Пьезометрический график;
3.Схема электрической сети производственной базы №5 сельскохозяйственного предприятия;
4.Схема электрическая структурная, согласование аппаратов защит по условию селективности;
5.Схема механизированного тока с расположением электрооборудования;
6.Графики нагрузки механизированного тока.
Характеристики потребителей тепла:
| | | | | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 1 шт | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 1 шт | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 4 шт | | -тракторная мастерская | | | -left:-5.35pt"]раковина 4 шт | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 4 шт | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 1 шт | | | | | -left:-5.35pt"]раковина 2 шт | | | | | -left:-5.35pt"]мойка для посуды 4 штраковина 6 шт | | | | - | -left:-5.35pt"]- | | -20 | | - | -left:-5.35pt"]- | | | | - | - |
| -left:-5.65pt"]Температура отопительного периода | -left:-5.65pt"]Продолжи-тельность отопительно-го периода | | | -left:-5.65pt"]Расчетная
-left:1.35pt"] | -left:-5.65pt"]Венти-ляции | -left:-5.4pt"]-40 | -left:-5.4pt"]-35 | -left:-5.4pt"]-30 | -left:-5.4pt"]-25 | -left:-5.4pt"]-20 | -left:-5.4pt"]-15 | -left:-5.4pt"]-10 | -left:-5.4pt"]-5 | -left:-5.4pt"]0 | -left:-5.4pt"]5 | -left:-5.4pt"]8 | | -left:-5.65pt"]-35
-left:-5.65pt"] | -left:-5.65pt"]-30 | -left:-5.65pt"]5372 | -left:-5.4pt"]6 | -left:-5.4pt"]98 | -left:-5.4pt"]276 | -left:-5.4pt"]591 | -left:-5.4pt"]1049 | -left:-5.4pt"]1634 | -left:-5.4pt"]2352 | -left:-5.4pt"]3080 | -left:-5.4pt"]3826 | -left:-5.4pt"]4674 | -left:-5.4pt"]5372 |
Средняя температура наружного воздуха за отопительный период -6,60С
Тип прокладки трубопровода – на открытом воздухе
СТО
Высота самого высокого здания 12,5 метра.
Установленная мощность потребителей:
| | | | | | | | | | -25 рабочих мест | | -тракторная мастерская
-20тракторов |
| | | | | | | | -оборудования | |
| | | | | | | | | | |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Цель данной работы заключалась в проектировании системы и источника централизованного теплоснабжения производственной базы №5 сельскохозяйственного предприятия; расчете электрической сети 0,38кВ данного предприятия, разработкой автономной системы электроснабжения зерноочистительного агрегата.
В ходе работы были успешно решены следующие задачи: была спроектирована тепловая сеть на основе ее гидравлического, теплового и прочностного расчетов; был произведен расчет регулирования отпуска теплоты; также была разработана принципиальная схема системы теплоснабжения и конструкция элементов тепловой сети. Выбрали диаметры трубопроводов и компенсаторы. В данном проекте использовались П-образные компенсаторы. Было подобрано основное и вспомогательное оборудование котельной.
В ходе работы была спроектирована трасса ВЛ-0,38 кВ, в которой КТП 10/0,4 кВ питает 3 отходящие линии 0,38 кВ; был выполнен расчет сечения провода линии ВЛ-0,38 кВ. Были определены нагрузки потребителей и место установки трансформаторной подстанции. Были определены потери напряжения по участкам отходящих линий. Произведена проверка на запуск асинхронного двигателя. Для этого определили сопротивление линии, сопротивление трансформатора, сопротивление сети, сопротивление электродвигателя, отклонение напряжения на зажимах электродвигателя.
Была произведена проверка СИПа на термическую и электродинамическую устойчивость, а также были выбраны аппараты управления и защиты. Произвели выбор плавкого предохранителя на 10 кВ.
Согласовали работу предохранителя и автомата по условиям селективности.
Для ЗАВ-20 был спроектирован автономный источник тока (дизель-генератор). Для чего определили периодичность и длительность работы подъемника, мощность электродвигателей установленных на механизированном току, режимы работы механизированного тока, построили суточный график нагрузки механизированного тока и график нагрузки с учетом пусковых токов. И выбрали автономный дизель-генератор.
Дата добавления: 12.05.2020
|
13106. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 24,6 х 15,2 м в г. Санкт-Петербург | AutoCad
Введение 3
1. Архитектурные решения 3
1.1. Объемно-планировочное решение 3
2. Конструктивные решения 4
2.1. Конструктивная схема здания 4
2.2. Конструктивные элементы 4
2.2.1. Фундамент 4
2.2.2. Стены 4
2.2.3. Окна и двери 5
2.2.4. Перекрытия 6
2.2.5. Крыша 6
2.2.6. Лестница 6
3. Инженерная подготовка территории 6
4. Инженерное оборудование 6
4.1. Система вентиляции 6
4.2. Система электроснабжения 6
4.3. Система газоснабжения 6
4.4. Система водоснабжения 7
4.5. Система водоотведения и канализации 7
4.6. Система кондиционирования 7
4.7. Система отопления 7
5. Противопожарные мероприятия 7
6. Мероприятия, связанные с обеспечением жизнедеятельности маломобильных групп населения 7
7. Энергоэффективность здания 7
8. Мероприятия, связанные с ГО и ЧП 7
9. Мероприятия по защите от шума 7
10. Охрана окружающей среды 7
11. Технология и организация строительства 7
12. Список литературы 8
Жилой двухэтажный коттедж предназначен для проживания одной семьи.
Высота этажа 3 м.
Общая площадь 674,15 кв.м. Общая жилая площадь 116.28 кв.м.
Конструктивная схема здания – бескаркасная с поперечными и продольными несущими стенами. Данная схема является наиболее целесообразной в данном проекте.
Конструктивная схема здания – бескаркасная с поперечными и продольными несущими стенами.
Данная схема является наиболее целесообразной в данном проекте.
Сплошной фундамент в виде монолитной железобетонной плиты высотой 300 мм.
Наружные стены: кирпич, 380 мм, утеплитель, 120 мм, кирпичная облицовка, 120 мм и штукатурка, 10 мм;
Внутренние стены: кирпич, 380 мм;
Перегородки: кирпич, 120 мм.
Плиты перекрытия выполнены из монолитного железобетона, толщина 150 мм.
Форма крыши – многоскатная (холодная). Форма крыши гаража – четырехскатная (холодная).
Дата добавления: 12.05.2020
|
13107. Дипломный проект (колледж) - 2-х этажный жилой дом с мансардой 10,8 х 8,4 м в Орловской области | AutoCad
1. Введение 2
2. Общая часть 3
3. Архитектурно-конструктивная часть. 4
3.1. Генеральный план 4
3.2. Объемно-планировочное решение 5
3.3. Конструктивные решения 7
3.3.1. Фундаменты. 7
3.3.2. Стены и перегородки 8
3.3.3. Окна, двери. 9
3.3.4.Перекрытие, крыша 11
3.3.5. Перемычки 13
3.3.6. Полы 13
3.3.7.Отделка 15
3.3.8. Инженерное оборудование 16
3.3.9. Сводная спецификация сборных элементов 16
3.4. Литература 18
4. Организационно – технологическая часть 19
4.1. Календарный план. 19
4.1.1. Исходные данные для проектирования календарного плана. Нормативный срок строительства 19
4.1.2.Выбор методов производства работ. Увязка строительно-монтажных и специальных работ 20
4.1.3. Выбор крана 24
Таблица 1.1. Ведомость подсчёта объёмов работ. 27
4.1.4. График движения рабочих 35
4.1.5. График завоза и расхода материалов 35
4.2.2. Расчет временных зданий 37
4.2.4.Расчет временного электроснабжения 40
4.2.5. Расчет складов 42
4.2.6. Охрана окружающей среды, техника безопасности, противопожарные мероприяти 43
4.3. Литература 44
Районом строительства является Орловская область, данное здание является гражданским и относится к разряду жилых (малоэтажное):
степень огнестойкости – 2, степень долговечности – 2, класс здания – 2.
Условия строительства в данном районе:
-расчетная температура зимнего периода -26°С;
-характер грунтов – суглинок;
-рельеф местности - спокойный, перепад высот горизонталей 0,5м;
- уровень грунтовых вод у поверхности земли отсутствует.
Конструктивное решение основных элементов здания:
-фундаменты – ленточный сборный;
-стены наружные - кирпичные толщиной 680мм;
-стены внутренние - кирпичные толщиной 380мм;
-перегородки – кирпичные межквартирные и межкомнатные - 250мм, в санузлах 120мм;
-перекрытия и покрытие- железобетонные многопустотные плиты марки 1ПК серии 36.15, 36.12
-перемычки – сборные железобетонные по действующим ГОСТам;
-кровля – гибкая черепица;
-окна – по действующему ГОСТу 11214-86;
-двери - по действующему ГОСТу 6629-88;
- полы - паркет, линолеум, керамическая плитка
Для установления технологической последовательности и увязки во времени отдельных видов работ, для определения продолжительности строительства составлен календарный план. Календарный план состоит из 2-х частей: расчётной и графической.
В расчётной части определены объёмы работ по возведению объекта, трудовые затраты, состав бригад, продолжительность работ. В графической части - последовательность выполнения работ.
Календарный план составлен на основе исходных данных:
- чертежей, разработанных в архитектурной части проекта;
- данных инженерных изысканий площадки строительства;
- данных о принятых методах организации и производства работ;
- нормативного срока строительства;
- начала строительства.
Строительный генеральный план – важнейшая часть технической документации, регламентирующий организацию площадки и объёмы временного строительства.
Исходными данными для составления объектного строительного плана являются:
- рабочие чертежи и данные потребности в ресурсах;
- документы, входящие в состав исходно-разрешительной документации;
- технологическая карта на устройство кровли.
Решения в строительном генеральном плане увязаны с принятой технологией работ и сроками строительства. Сокращения затрат на временное строительство достигается использованием постоянных объектов, инвентарных зданий. Временные дороги и склады отвечают требованиям безопасности и размещены так, что передвижение сведено к минимуму.
Объект, строится на спланированной площадке, грунтовые воды отсутствуют. Грунт основания под фундаменты – суглинок, грунтовые воды находятся на глубине ниже подошвы фундаментов. Строительные материалы завозятся с местных заводов.
Дата добавления: 12.05.2020
|
13108. Курсовой проект - Водоснабжения и водоотведения 6-ти этажного жилого дома | AutoCad
Введение 3
1. Характеристика объекта 3
2. Система внутреннего водоснабжения 4
2.1. Выбор системы и схемы 4
2.2. Выбор норм водопотребления 4
2.3. Определение вероятности водопотребления 5
2.4. Определение расчетных расходов воды 5
2.5. Гидравлический расчет сети 6
2.6. Таблица расчета сети В1 9
2.7. Выбор счетчика воды 9
2.8. Определение требуемого напора 10
2.9. Конструирование сети В1, монтаж сети 11
3. Система внутреннего водоотведения 11
3.1. Выбор системы 12
3.2. Расчет выпуска 12
4. Внутриквартальная сеть водоотведения 12
4.1. Конструирование сети 13
4.2. Материалы и оборудование 13
4.3. Расчет дворовой сети канализации 13-14
Литература 15
Исходные данные для проектирования:
1. Планировка типового этажа здания (в задании);
2. Количество этажей – 6 , шт.;
3. Высота этажа – 2,5, м;
4. Высота подвала – 2,2 , м;
5. Абсолютная отметка пола 1-го этажа – 33.500 , м;
6. Отметка поверхности земли у здания – 32.500 , м;
7. Глубина промерзания грунта – 1,6 , м;
8. Гарантийный напор в сети наружного водопровода – 34,0 , м. вод. ст.;
9. Отметка лотка в колодце наружной сети водоотведения – 29.000 , м;
10. Приготовление горячей воды – централизованное.
Дом оборудован системой водоснабжения, питающейся от городской водной сети и системой внутренней хозяйственно-бытовой канализацией, подключенной к городской канализационной сети.
Дата добавления: 12.05.2020
|
13109. Курсовой проект - Конструирование мехатронного модуля | Компас
1. Введение 3
2. Выполнение этапов проектирования 4
2.1. Изучение упрощенной кинематической схемы модуля и ее критический анализ 4
2.2. Энергетический расчет модуля 5
2.3. Выбор датчика перемещения 6
2.4. Выбор тормоза 8
2.5. Выбор опор 9
2.6. Выбор направляющих для модуля поступательного движения 10
2.7. Предварительная конструкция основных частей мехатронного модуля 11
2.8. Расчет преобразователя движения 11
2.9. Силовой расчет модуля 16
2.10. Проверочный расчет двигателя 18
2.11. Расчет кинематической точности передачи 19
3. Библиографический список .20
Дата добавления: 12.05.2020
|
13110. Курсовой проект - Разработка конструкций фундаментов для двух характерных сечений 5-ти этажного жилого дома 22,40 х 13,02 м в г. Череповец | AutoCad
ЗАДАНИЕ 4
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ПОСТРОЕНИЕ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО РАЗРЕЗА 8
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИМЕНОВАНИЯ ГРУНТОВ, ИХ СОСТОЯНИЯ И ВЕЛИЧИН РАСЧЕТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ Ro 9
3 СБОР НАГРУЗОК, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА ФУНДАМЕНТЫ 12
4 ВЫБОР ВИДА ОСНОВАНИЯ 15
5 ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО ВИДА ФУНДАМЕНТОВ 16
5.1 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТОВ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ 16
5.2 РАСЧЕТ СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА 19
6 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ 24
7 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТОВ ПРИНЯТОГО ВИДА 26
7.1 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТОВ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ В СЕЧЕНИИ 2-2 26
8 РАСЧЕТ ОСНОВАНИЙ ПО ПРЕДЕЛЬНЫМ СОСТОЯНИЯМ 28
8.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСАДКИ В СЕЧЕНИИ 1-1 30
8.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСАДКИ В СЕЧЕНИИ 2-2 32
9 КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ 34
10 СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НУЛЕВОГО ЦИКЛА 36
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 40
Приложение А 41
Конструктивное решение:
1. Конструктивная схема с продольными и поперечными несущими стенами и опиранием плит перекрытий по контуру;
2. Стены наружные- однослойные панели из легкого бетона толщиной 350мм;
3. Стены внутренние- сборные панели из тяжелого бетона толщиной 160 мм;
4. Перекрытия- многопустотные панели из тяжелого бетона толщиной 160 мм;
5. Перегородки- сборные ж.б. панели толщиной 50 мм;
6. Лестницы- сборные железобетонные площадки;
7. Ограждение лоджии- сборные ж.б. плиты толщиной 50 мм;
8. Лоджии- ж.б. плиты толщиной 220 мм;
9. Шахта лифтовая- ж.б. объемные блоки
10. Покрытие- легкобетонные плиты толщиной 120мм;
11. Крыша с теплым чердаком и внутренним водостоком;
12. Кровля рулонная 3-х слойная.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном проекте был разработан наиболее рациональный фундамент под пятиэтажное жилое здание - ленточный фундамент мелкого заложения. Выбор рационального вида фундамента осуществлен на основе технико-экономического сравнения двух вариантов фундаментов, наиболее часто используемых в строительстве фундаментов: мелкого заложения и свайного. Сравнение вариантов было сделано на основе их стоимости, установленной по укрупненным показателям для одного метра фундамента стоимость составила для ленточного фундамента – 9833,5 руб., для свайного фундамента – 16924,01 руб.
Ленточный фундамент устанавливают на отметке 113,92, то есть он располагается в суглинке желто-буром мягкопластичном с , коэффициентом пористости и коэффициентом консистенции .
Для выбранного типа фундамента в двух характерных сечениях зданий был произведен расчет оснований по предельному состоянию 2 группы и сравнение полученных значений с предельными значениями равными 12 см: для сечения 1-1 осадка равна 1,83 см, для сечения 2-2 – 2,14 см.
Было произведено конструирование фундамента; рассчитана схема производства работ нулевого цикла, а также даются краткие сведения об устройстве котлована.
Дата добавления: 12.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
